الرئيسية>> المقال الصحفي

إنطلاقة مرحلة جديدة لإنفينيتي: تدشين إنفينيتي Q50 في أسواق الشرق الأوسط


دبي، الإمارات العربية المتحدة دشنت إنفينيتي اليوم رسمياً في الشرق الأوسط السيارة التي طال انتظارها والتي تمثل بداية مرحلة جديدة لطرازاتها الفاخرة. وكانت إنفينيتي Q50 حصلت على جوائز حول العالم وفي الشرق الأوسط. وتقدم إنفينيتي Q50 التصميم المميز وتقنيات هي الأولى في العالم، مع الأداء التفاعلي ومعايير جديدة لتقنيات الاتصال في السيارة. كما تقدم مستويات لا تضاهى من التخصيص لمستخدميها، فهي سيارة الجيل الجديد لأصحاب التفكير الشاب وعملاء المنتجات الفاخرة الذين يحبون أسلوب إنفينيتي في دمج الأداء المُلهم بأعلى مستويات الترحيب والرفاهية.


وقال يورغن شميتز، مدير عام إنفينيتي الشرق الأوسط: "يقدم مظهر إنفينيتي Q50 القوي والرياضي مزيجاً من روعة الشكل الخارجي الديناميكي وجمال المقصورة الداخلية بأسلوب إنفينيتي الخاص (الموجة المزدوجة). إن مجرد المظهر المثير لإنفينيتي Q50 يجعلها استثنائية في الفئة التي تنتمي إليها".



وأضاف: "لكن إنفينيتي Q50 تدشن أيضاً مرحلة جديدة في مجال التقنيات والمزايا في مجموعة طرازاتنا. فبعد عشر سنوات من الأبحاث، تمكنا من نقل نظام التوجيه الرقمي المستخدم في صناعة الطيران لعقود طويلة إلى صناعة السيارات وجعلناه ميزة قياسية في كامل طرازات إنفينيتي Q50 في الشرق الأوسط من خلال (نظام التوجيه المباشر المتكيّف). يقدم هذا النظام إعدادات متعددة لدرجة التوجيه وسرعة الاستجابة، ما يمنح السائقين تجربة قيادة شخصية تناسب مزاجهم، إن كان ذلك متعلقاً بالأداء المُلهم أو الرغبة بالحصول على أعلى مستويات الراحة".


وأشار شميتز إلى أن "إنفينيتي كعلامة تجارية عالمية تدخل الآن مرحلة جديدة تركز على تقديم المنتجات والتقنيات والتصاميم الحديثة لعملائنا. وتُجسد إنفينيتي Q50 هذه الرؤية الجديدة".


وتضيف إنفينيتي Q50 المزيد من التقنيات التي تعتبر الأولى من نوعها في العالم. وتقدم إنفينيتي النظام التنبؤي للتحذير من الاصطدام الأمامي (PFCW) الذي يحذر السائق من الأخطار التي تقبع خارج مجال الرؤية، حيث يستشعر النظام السرعة والمسافة التي تفصل عن المركبة التي في الأمام وأيضاً المركبة التي تسير أمامها، ما يمنح تحذيراً مبكراً لتفادي احتمالات وقوع حادث. وتساعد تقنية التحكم النشط بالمسار في إبقاء إنفينيتي Q50 في وسط مسار الطريق، ما يساعد السائق في تفادي  حالات الانحراف غير المقصود بين خطوط الطريق وتقليل الحاجة لتعديلات بسيطة لعملية التوجيه على الطرقات السريعة.


وفي المقصورة الداخلية لإنفينيتي Q50، ترحب بمستخدمي السيارة تقنية أخرى هي الأولى من نوعها في العالم، لا تتمثل في شاشة واحدة تعمل باللمس، بل شاشتين. وتوفر الشاشتان امكانية الوصول لمجموعة كبيرة من المزايا التي تخصص تجربة القيادة، إضافة إلى نظام إنفينيتي InTouch الذي يجعل الاتصال مع العالم الخارجي في متناول المستخدمين. ويدمج هذا النظام المعلوماتي الهاتف ونظام الملاحة بالخرائط المتحركة والمحتويات الترفيهية وتطبيقات الهاتف الذكي بأسلوب آمن وسهل الاستخدام أثناء القيادة.


وتقدم طرازات إنفينيتي Q50 أول محرك هجين من العلامة التجارية في الشرق الأوسط، بالإضافة الى محرك البنزين سداسي الأسطوانات سعة 3.7 الذي يولد قوة 326 حصاناً. وتدمج السيارة الهجينة المحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.5 لتر مع نظام إنفينيتي الهجين للاستجابة الفورية ليقدم قوة 350 حصاناً وعزم دوران 536 نيوتن متر مع خاصية التحكم الثنائي الذكي بالتعشيق، لتبلغ سرعتها 100 كم في الساعة خلال 5.1 ثانية.


كما تأتي جميع الطرازات مجهزة بآلية نقل الحركة الأوتوماتيكية بـ 7 سرعات مع النمط اليدوي ومفاتيح نقل الحركة من المغنسيوم المتوفرة. وهناك آلية اختيار نمط القيادة (البيئي، القياسي، الرياضي والاعتيادي - Eco, Standard, Sport,Customالمتوفرة قياسياً وهي جزء من البيئة الرقمية المتقدمة القابلة للتخصيص والتي تتيح للسائقين القيام بالإعدادات الخاصة للمحرك والتحكم وأدوات التوجيه.


وتتوفر إنفينيتي Q50 الجديدة كلياً 2014 بدرجتي بريميوم والدرجة الرياضية، وتشمل الدرجة الرياضية أسلوب القيادة والمكابح الرياضية ونظام التعليق الخاص بالأداء الرياضي. كما تتوفر مزايا السلامة المتقدمة في إنفينيتي Q50 كجزء من "باقة التقنيات" المتوفرة في كافة الطرازات.


وحصلت إنفينيتي Q50 على أول جائزة لها في الشرق الأوسط عام 2013 – جائزة "أفضل سيارة لعام 2014" من واحدة من المجلات الرائدة في قطاع السيارات وهي مجلة سبور أوتو.





تشمل اللمحات العامة لسيارة إنفينيتي Q50 2014 ما يلي:


التصميم:

  • تصميم حسي ديناميكي مع رحابة استثنائية.
  • البنية العريضة والمنخفضة والمظهر القوي الرياضي.
  • الشبك الأمامي بعلامة إنفينيتي "القوس المزدوج"، ومظهر قوسي ديناميكية ودعائم هلالية الشكل.
  • مصابيح وإضاءة LED الأمامية المميزة (مصابيح امامية، كشاف الضباب، ومصابيح التحديد)، ومجموعة مصابيح LED الخلفية.
  • تصميم إنسيابي متقدم مع مُعامل مقاومة الهواء 0.26 يبلغ الصفر من حيث عامل الرفع في مقدمة السيارة ومؤخرتها. (0.275  في الطراز الرياضي)


الأداء:

  • دفع خلفي مع محرك أمامي بمحرك سداسي الأسطوانات (DOHC) المصنوع من سبائك الألمنيوم  سعة 3.7 ليتر، يولد قوة 326 حصان. وعزم دوران 361 نيوتن متر، مع تقنية التغاير المستمر في رفع الصمامات وتقنية التحكم المتغاير برفع الصمامات.
  • نظام إنفينيتي الهجين للاستجابة الفورية Direct Response Hybrid System™، مع خاصية التحكم الثنائي الذكي بالتعشيق Intelligent Dual Clutch Control، والدمج بين محرك سداسي الأسطوانات (DOHC) المصنوع من سبائك الألمنيوم  بـ 24 صماماً وسعة 3.5 لتر وتصميم بطارية الليثيوم الصفائحية والتقنية المبتكرة للتحكم الحركي بمحرك واحد/قضيبي تعشيق: محرك ست أسطوانات بقوة 294 حصان وعزم دوران 338 نيوتن متر، ومحرك كهربائي متطور باستطاعة 50 كيلوواط يولد 67 حصاناً، وعزم دوران 270 نيوتن متر، لتصبح القدرة الإجمالية للنظام الهجين 350 حصاناً وعزم الدوران 536 نيوتن متر.
  • ناقل حركة بسبع سرعات وضبط الكتروني مع التقنية التي تلائم بين عملية النقل إلى سرعات أدنى وبين سرعة دوران المحرك (Downshift Rev Matching) ونمط النقل اليدوي للسرعة، وتقنية التحكم المتكيّف بنقل الحركة (ASC).
  • مفتاح تحديد نمط القيادة (رياضي، قياسي، بيئي، خاص "إعدادات مخصصة"). 
  • نظام تعليق مستقل ومتعدد الوصلات للعجلات الأربع (تصميم محور منفرد أمامي بأسلوب عظم الترقوة المزدوج / تصميم الخلفية المعدّلة ) مع الاستخدام المكثف لمكونات الألمنيوم خفيفة الوزن وقضبان التثبيت الأمامية والخلفية.
  • تقنية نظام التوجيه المباشر المتكيّف لتعزيز الشعور بالتوجيه والاختيار الشخصي لجهد التوجيه ومستوى ناقل الحركة.
  • مكابح ذات أقراص مهواة على العجلات الأربع، ونظام المكابح المانعة للانغلاق ABS والتوزيع الالكتروني لقوة الفرملة، وتقنية تعزيز المكابح.
  • التحكم الديناميكي بالمركبة مع نظام التحكم النشط بالثبات لتوفير القدرة على الانعطاف الديناميكي.
  • نظام التحكم النشط بالمسار (باستخدام التقنية الأولى في العالم  -التوجيه المباشر المتكيّف 
  • نظام نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات (TPMS) لكل إطار.


المزايا الترحيبية في السيارة:

  • مجهزةٌ للإهتمام بالسائق، ولوحة التجهيزات المركزية ذو بتصميم مرحّـبٍ لا متماثل.
  • حيز واسع للركبتين والرأس والأكتاف.
  • دخول وخروج سهل إلى المقاعد الخلفية بفضل الفتحات الواسعة للبابين الخلفيين.
  • تصميم بخطوط جميلة وطبيعية للمقاعد الأمامية لتعزيز الراحة.
  • مقاعد خلفية منفصلة قابلة للطي 60/40 ، مع مسند للذراع في الوسط ومدخل إلى الصندوق الخلفي (لا تتوفر في Q50 الهجينة).
  • تطعيمات داخلية من ألمنيوم الكاتشو في لوحة التجهيزات المركزية، ولوحة الأدوات والأبواب.
  • " الجيل الجديد من النظام الصوتي (Infiniti Studio on Wheels®) من بوز مع لوحة التجهيزات المؤلفة من 3 مستويات

الملحقات

  • إنطلاقة مرحلة جديدة لإنفينيتي: تدشين إنفينيتي Q50 في أسواق الشرق الأوسط

  • 2854 kb